Olie

[sjos]

"...Verder stijgt de olieprijs vandaag tot het hoogste peil sinds 2014 na een aanslag in de Verenigde Arabische Emiraten (VAE). In het nieuwe jaar is de prijs van een vat Brent-olie al met meer dan 12 procent geklommen door onder andere aanbodonderbrekingen en een sterke vraag naar olie..."

bron: De Tijd Markten Live - Voor de bel

[de Senacour]

Een aanslag met drones,UAE was/is rechtstreekse partij in Jemen,waar nog altijd een bikkelharde oorlog woed,men denkt dan ook dat de aanslag is uitgevoerd door de rebellen van jemen,en met steun van Iran.

Denk er ook aan dat Saudi A. daar ook partij is(samen met UAE) men dacht dat die oorlog vlug voorbij zou zijn,vooral omdat die partij ook een sterke luchtmacht heeft (USA)
Maar niets is minder waar,want de rebellen worden nu volop gesteund door Iran en men zit daar in een duur,risicovol eindeloos conflict.

Nu is er nog de vraag,wie deelt nu de lakens uit in Iran,ik krijg sterk de indruk dat die verre van gematigd zijn,en dat er meerdere problemen kunnen opduiken.

[goudhaantje]

Exxonmobils' reactie op de actuele prijzen aan de pomp :
Geopolitical events and rising fuel costs have placed supply issues and gasoline prices at the center of discussion that you may be having with friends and family. Let's take a closer look.

Just the facts: What factors are currently contributing to higher gasoline prices around the world?
A global market: All nations, both exporting and importing, contribute to and draw from the same global market supply of oil and gas.
Supply disruption: Since the world's energy markets are tightly balanced, any supply disruptions have large price impacts. When demand is greater than supply or the market senses uncertainty of adequate supply, it puts upward pressure on prices. Currently, there is very little spare production capacity to backfill Russian crude. That's due to a lack of available cash to invest as a result of the severe market downturn during the pandemic and historic underinvestment by industry, also caused by the severe market downturn during the pandemic.
Sanctions: Sanctions directed at exporting nations intensify supply disruptions and contribute to market uncertainty.
Other variables: Global crude prices are the heaviest driver of gasoline prices, but other factors also contribute to the price you pay at the pump, including taxes and the costs of refining, transportation, and distribution. Many service stations are individually owned, and their independent owners price fuel based on local market competition and other business factors. ExxonMobil does not own or operate any retail fuels stations in the United States.

Our perspective: How does ExxonMobil view the changing gasoline price environment?
Increasing supply: When supply is taken off the market, it must be replaced for prices to stabilize. Even during the down cycle of the last several years, ExxonMobil remained committed to producing the energy the world needs to thrive in a safe, affordable, and responsible way. For example, additional drilling and development in 2021 brought on an additional 244 koebd in oil and gas vs. 2020 from our operations in the U.S., Guyana, Kazakhstan, UAE, Qatar, Australia, the UK, and Canada. And by year-end 2022, we expect to have an additional 200 koebd in oil and gas supplies vs. 2021 through our operations in the U.S., Guyana, UAE, Angola, Canada, and Mozambique. Yet increasing production is not as simple as flipping a switch; long timelines can be required from permitting to bringing production online.
Improving fuel economy and technology: Our advanced fuels are engineered to deliver better gas mileage and fuel performance to our customers. We actively work with vehicle manufacturers and universities to support research initiatives to improve efficiency and we are also exploring lower-emission fuel options, including second-generation, or advanced biofuels and synthetic fuels.
Preserving competition: We believe free market policies drive innovation and competition, ultimately increasing consumer choice and affordability.

[de Senacour]

Ik denk dat het Westen in de problemen gaat komen,als men geen Russische olie meer wil aanvaarden,bij Opec(Zonder Rusland) zijn er maar bijzonder weinig landen die leveringen naar omhoog kunnen brengen,alleen Saudi A. kan dit volgens mij,vraag is of ze dit ook echt gaan willen doen.Iran zou dan mss nog een verschil kunnen maken,maar daar is al heel lang geen enkel bericht meer van het nieuw bestuur aldaar,ik vrees op dat vlak het ergste.

[de Senacour]

Ik denk dat we op termijn gaan naar een echte olie crunsh ttz. een echt olie tekort,er word al jaren niet meer geinvesteerd in nieuwe locaties/boorputten enz. dit onder de invloed v/d groene wave,en natuurlijk willen de arabieren een beetje wraak voor de veel te goedkope olie van destijds,en de daaraan gepaarde besparingsmaatregelen.

[de Senacour]

Olie prijs is dalende omdat men een groei vertraging(recessie) verwacht,en dus minder verkoop van olie.Denk er ook aan dat als die recessie op zijn einde loopt de prijs ook terug zal oplopen.
Maar er zijn nog enkele niet te voorspellen dingen die kunnen gebeuren,het verloop v/d oekraine oorlog bijv, en zeker ook niet vergeten het conflict in Jemen,die twee op zich maken dat net bijzonder moeilijk is prijsvooruitzichten te zien .

[Virgeni]

Olieprijs stijgt


"De prijzen van ruwe olie zijn weer aan het stijgen, omdat de stijgende Europese gasprijzen ertoe leiden dat consumptiepatronen worden verlegd naar wat momenteel een goedkoper alternatief is. Het IEA zei vanmorgen dat het verwacht dat de vraag naar ruwe olie robuust zal blijven, zelfs als de wereldeconomie vertraagt", aldus marktanalist Michael Hewon van CMC Markets.

"Een dreigende gascrisis in Europa jaagt nu al een substantiële vervangingsvraag van gas naar olie aan", zei het IEA donderdag.

Elektriciteitscentrales zoeken naar alternatieve brandstoffen om aan de stijgende vraag naar elektriciteit toe kunnen voldoen, aldus het agentschap.

En die extra vraag naar olie valt in een toch al krappe markt, aldus het IEA. Het agentschap rekent voor dit jaar op een extra vraag van 380.000 vaten per dag. Daarmee komt de groei op 2,1 miljoen vaten per dag.

Ondertussen heeft de OPEC de ramingen voor de vraag naar olie in 2022 juist neerwaarts bijgesteld. Het oliekartel voorziet nu een groei van de vraag met 3,1 miljoen vaten per dag, waarmee de totale vraag uitkomst op 100 miljoen vaten per dag.

In het maandrapport van juni werd nog uitgegaan van een groei met 3,4 miljoen vaten per dag in 2022.

[jean de florette]

Prijzen dalen nu toch echt: WTI 80$, Brent 87$.
Gas 7.24, eindje van zijn hoogtepunt, maar nog altijd erg veel.

[jean de florette]

Kan nog wat af blijkbaar: 78.3 84.4 en 6.9 nu.

Edit: dat is in $, en die staat nu 0.97 (0.99). Omgerekend gaat dat dus voor ons weinig vooruitgang zijn.

[de Senacour]

Volgens de beleggers info die ik opvang zou het zo zijn dat de olieprijzen enorm gaan stijgen,(Oorlog in Oekraine zou niet de reden zijn).De oorzaak v/d dalende olieprijs zou nu vooral de tanende economie zijn,samen met de problemen in China (corona) zou dit een mindere vraag naar energy teweeg brengen.