Volkswagen FVOW DE0007664005
Re: Volkswagen FVOW DE0007664005
400 euro is misschien wel wat overdreven, maar.....let your profits run ! 
Laatste artikelen op Beursig.com
Beleggen in bitcoin en ethereum op Euronext beurs
Wild west taferelen bij aandelen, crypto valuta en ...
Volg Beursig.com
Re: Volkswagen FVOW DE0007664005
Ik denk dat volkswagen nog klappen gaat krijgen als ze er niet meer in lukken standaardwagens (klassieke brandstofmotor) op tijd in productie te krijgen. Wagen besteld eind 2020 met uiteindelijk een leveringsdatum van eind april (dit was reeds twee maand achteruit ten opzichte van de verkooppraatjes). Gisteren bericht gekregen dat, ingevolge onvoldoende levering van chips, de wagen ten vroegste in productie kan worden genomen eind september. Dit moet toch een enorme domper zijn op hun productiecapaciteit en dito omzet.
-
XtremeSpooky
- Forum actieveling
- Berichten: 321
- Lid geworden op: 29 mar 2019 10:32
- waarderingen: 131
Re: Volkswagen FVOW DE0007664005
Dan heb je wel pech gehad, of wij geluk, want bij ons net het omgekeerde -> eerst een extra delay voorspeld van 2 maand extra door chipproblemen maar uiteindelijk is de wagen gewoon perfect op initiële datum geleverd.kopke1 schreef: ↑10 apr 2021 13:41Ik denk dat volkswagen nog klappen gaat krijgen als ze er niet meer in lukken standaardwagens (klassieke brandstofmotor) op tijd in productie te krijgen. Wagen besteld eind 2020 met uiteindelijk een leveringsdatum van eind april (dit was reeds twee maand achteruit ten opzichte van de verkooppraatjes). Gisteren bericht gekregen dat, ingevolge onvoldoende levering van chips, de wagen ten vroegste in productie kan worden genomen eind september. Dit moet toch een enorme domper zijn op hun productiecapaciteit en dito omzet.
Het waren bij ons de chips voor het lampje in de zijspiegels die achterliggers detecteren en dat van de rijbaanassistent die tegenstuurt als je afwijkt van je baan... en ik kan bevestigen dat beide chips er ook effectief inzitten en werken
Re: Volkswagen FVOW DE0007664005
Heeft de SEC niks beters te doen dan onderzoek te doen naar de 1 april grap van Volkswagen?
Bulls Make Money, Bears Make Money, Pigs Get Slaughtered
[Dit account modereert niet meer]
[Dit account modereert niet meer]
Re: Volkswagen FVOW DE0007664005
Volkswagen confirms new investment cycle for its plants in Brazil
(Corrects name in paragraph 6 to CEO of Volkswagen Passenger Cars Ralf Brandstätter; Herbert Diess is CEO of Volkswagen Group)
By Marcelo Rochabrun
Volkswagen AG VOW has finalized a commitment to launch a new investment cycle in Brazil, the continent's top auto producer, its chief executive for South America told Reuters in an interview on Friday.
"We have defined (the investment) and we already stopped production at our factory in Taubate to prepare the new platform," said Pablo Di Si, Volkswagen's CEO for South America.
Di Si declined to go into specifics such as the size of the investment, which will replace the current investment cycle that was announced in 2016 with a commitment of 7 billion reais ($1.34 billion).
That cycle was originally scheduled to end last year but the timeline was stretched out when the coronavirus pandemic hit.
So far this year, Volkswagen has become Brazil's best-selling brand, displacing General Motors Co GM after many years, in part because GM's production in Brazil has been more disrupted than Volkswagen's by a global chips shortage.
Di Si said the details of the investment will be disclosed by global CEO of Volkswagen Passenger Cars Ralf Brandstätter in a trip to Brazil later in the year, although the exact timing depends on how the pandemic evolves.
The factory in Taubate currently produces two compact cars, the Sedan Voyage and the hatchback Gol. Di Si did not specify what will happen to those models, whether they will be upgraded or replaced.
"The investment will reinforce our product portfolio as one of the most important brands in terms of market share," he said.
Volkswagen, like its peers around the world, has been focusing more and more on developing larger cars, such as SUVs and pickup trucks at the expense of compact cars, both because of the higher profitability of larger vehicles and because consumers are seeking those products more and more as well.
"It's a trend that will only accelerate," Di Si said. "It's not that the entry-level segment will disappear, but one sees how the segment is becoming drastically smaller." ($1 = 5.2100 reais)
(Reporting by Marcelo Rochabrun; Editing by David Gregorio) (([email protected]; +55 11 5644 7768;))
(Corrects name in paragraph 6 to CEO of Volkswagen Passenger Cars Ralf Brandstätter; Herbert Diess is CEO of Volkswagen Group)
By Marcelo Rochabrun
Volkswagen AG VOW has finalized a commitment to launch a new investment cycle in Brazil, the continent's top auto producer, its chief executive for South America told Reuters in an interview on Friday.
"We have defined (the investment) and we already stopped production at our factory in Taubate to prepare the new platform," said Pablo Di Si, Volkswagen's CEO for South America.
Di Si declined to go into specifics such as the size of the investment, which will replace the current investment cycle that was announced in 2016 with a commitment of 7 billion reais ($1.34 billion).
That cycle was originally scheduled to end last year but the timeline was stretched out when the coronavirus pandemic hit.
So far this year, Volkswagen has become Brazil's best-selling brand, displacing General Motors Co GM after many years, in part because GM's production in Brazil has been more disrupted than Volkswagen's by a global chips shortage.
Di Si said the details of the investment will be disclosed by global CEO of Volkswagen Passenger Cars Ralf Brandstätter in a trip to Brazil later in the year, although the exact timing depends on how the pandemic evolves.
The factory in Taubate currently produces two compact cars, the Sedan Voyage and the hatchback Gol. Di Si did not specify what will happen to those models, whether they will be upgraded or replaced.
"The investment will reinforce our product portfolio as one of the most important brands in terms of market share," he said.
Volkswagen, like its peers around the world, has been focusing more and more on developing larger cars, such as SUVs and pickup trucks at the expense of compact cars, both because of the higher profitability of larger vehicles and because consumers are seeking those products more and more as well.
"It's a trend that will only accelerate," Di Si said. "It's not that the entry-level segment will disappear, but one sees how the segment is becoming drastically smaller." ($1 = 5.2100 reais)
(Reporting by Marcelo Rochabrun; Editing by David Gregorio) (([email protected]; +55 11 5644 7768;))
Autoscope Technologies--Ontex---Nokia---Colruyt
Re: Volkswagen FVOW DE0007664005
Volkswagen boekt in eerste halfjaar sterk resultaat
09/07/21 om 15:57
Bijgewerkt om 15:57
Bron : Belga
Volkswagen Group heeft in het eerste halfjaar geprofiteerd van de sterke stijging van het aantal geleverde voertuigen. De autobouwer heeft dan ook een 'zeer grote omzet' geboekt, meldt het bedrijf uit het Duitse Wolfsburg vrijdag op basis van de voorlopige halfjaarresultaten.
De bedrijfswinst stijgt naar verwachting tot 11 miljard euro, nadat Volkswagen een jaar eerder nog een verlies boekte van 803 miljoen euro door de coronacrisis. Analisten hadden een lagere bedrijfswinst voorspeld.
De netto kasstroom in de auto-afdeling bedraagt ongeveer 10 miljard euro, meldt het bedrijf vrijdag nog. Het tekort in halfgeleiders waarmee de industrie te kampen heeft, zal volgens VW vooral een impact hebben op de resultaten van het tweede semester.
Het aandeel van Volkswagen won na de aankondiging 5 procent op de beurs van Frankfurt.
Volkswagen Group stelt zijn volledige halfjaarresultaten voor op 29 juli.
09/07/21 om 15:57
Bijgewerkt om 15:57
Bron : Belga
Volkswagen Group heeft in het eerste halfjaar geprofiteerd van de sterke stijging van het aantal geleverde voertuigen. De autobouwer heeft dan ook een 'zeer grote omzet' geboekt, meldt het bedrijf uit het Duitse Wolfsburg vrijdag op basis van de voorlopige halfjaarresultaten.
De bedrijfswinst stijgt naar verwachting tot 11 miljard euro, nadat Volkswagen een jaar eerder nog een verlies boekte van 803 miljoen euro door de coronacrisis. Analisten hadden een lagere bedrijfswinst voorspeld.
De netto kasstroom in de auto-afdeling bedraagt ongeveer 10 miljard euro, meldt het bedrijf vrijdag nog. Het tekort in halfgeleiders waarmee de industrie te kampen heeft, zal volgens VW vooral een impact hebben op de resultaten van het tweede semester.
Het aandeel van Volkswagen won na de aankondiging 5 procent op de beurs van Frankfurt.
Volkswagen Group stelt zijn volledige halfjaarresultaten voor op 29 juli.
Re: Volkswagen FVOW DE0007664005
Volkswagen verplettert analistenverwachtingen.
https://www.bolero.be/nl/analyse-en-inz ... wachtingen
https://www.bolero.be/nl/analyse-en-inz ... wachtingen
-
UNSTABLE_CARPORT
- Forum newbie
- Berichten: 10
- Lid geworden op: 28 jan 2016 19:50
- waarderingen: 3
Re: Volkswagen FVOW DE0007664005
Heeft er iemand een verklaring voor het stijgen en dalen van de koers van VW tijdens de afgelopen maanden? Het lijkt me een mogelijkheid om op kortere termijn winst te maken, maar de gevolgen van de chip tekorten lijken voor het tweede semester te zijn...
