Airbus(EADS)

[Kevander]

Airbus vreest om voortbestaan - media

(ABM FN-Dow Jones) Airbus verliest veel geld door de coronavirus-pandemie en vreest om het voortbestaan als er geen actie wordt ondernomen. Dit schreef Reuters op basis van een brief die CEO Guillaume Faury van Airbus naar zijn medewerkers verstuurde.

In de brief waarschuwde Faury dat het bedrijf “in een ongekend tempo geld verliest”.

Deze maand kondigde het bedrijf aan dat het vanwege de corona-uitbraak de productie van vliegtuigen met een derde verminderde.

Faury waarschuwde ook de 135.000 medewerkers van Airbus voor verregaand herstructurering, aangezien het bedrijf zonder directe actie de crisis niet zou overleven, aldus Reuters.

Airbus zal deze week zijn eerste kwartaalcijfers publiceren.

[Wimpie85]

Morgenvroeg om 08:00 de Q1-cijfers!

[Lukang]

Advies
Koopwaardig
Risico
Gemiddeld risico
Airbus zit in een zware periode en het is een crisis die nog een hele tijd gaat nazinderen. Airbus zit evenwel in betere papieren dan Boeing en moet deze crisis kunnen doorspartelen. Airbus blijft dan ook koopwaardig nadat het met meer dan 60% gecorrigeerd is.
Het eerste kwartaal is voor Airbus iets minder slecht verlopen dan gevreesd. Door de levering van 25% minder commerciële vliegtuigen daalde de omzet met ca. 15%, maar er was nog een iets grotere daling verwacht. Dat geldt ook voor de bedrijfswinst. Belangrijk, was de evolutie van de vrije cashflow. Met iets meer dan 8 mrd. EUR negatief (waarvan 3,6 mrd. EUR ingevolge een boete) lag het cijfer in lijn met de verwachtingen of kwam zelfs een tikkeltje minder negatief uit dan verwacht. Hierdoor bleef er nog een nettokaspositie over van 3,6 mrd. EUR over, komende van 12,5 mrd. EUR eind 2019. Airbus beschikt bovendien nog over een kredietfaciliteit van 15 mrd. EUR. Vooruitzichten geeft het bedrijf niet. Het wijst op de ergste crisis in de luchtvaartgeschiedenis.
D.B.

[Banner]

https://businessam.be/airbus-boekt-bijn ... AAN8znqg5Y



Noemen ze dit dan “koopwaardig”?

[wimvd]

https://businessam.be/airbus-boekt-bijn ... AAN8znqg5Y



Noemen ze dit dan “koopwaardig”?

Ik vind dit verlies nog doenbaar. Maar wat gaat Q2 brengen, dat zullen pas echt rampzalige cijfers zijn. Ik heb ze op mijn watchlist, maar durf toch niet meer instappen. Wie weet hoeveel jaren het duurt om terug op het niveau van pre-corona te geraken.

[Banner]

https://businessam.be/airbus-boekt-bijn ... AAN8znqg5Y



Noemen ze dit dan “koopwaardig”?

Ik vind dit verlies nog doenbaar. Maar wat gaat Q2 brengen, dat zullen pas echt rampzalige cijfers zijn. Ik heb ze op mijn watchlist, maar durf toch niet meer instappen. Wie weet hoeveel jaren het duurt om terug op het niveau van pre-corona te geraken.

Dat komt niet meer!

[Lukang]

Was verwacht bij de aandeelhouders want de koers is gisteren zelfs een beetje gestegen en momenteel staat koers airbus op
+ 9,83 %. Het zal tijd vragen maar dit komt helemaal goed. Vergeet niet dat ze dit jaar voor de crisis nog rond eur 140 stonden !

[Wimpie85]

PARIJS (AFN/BLOOMBERG) - De Europese vliegtuigfabrikant Airbus heeft nog geen acute behoefte aan extra steun van de Franse overheid. Dat zei althans de Franse minister van Begroting Gérald Darmanin in een radio-interview.

"Er is op dit moment geen interventie van de staat nodig", zei Darmanin op Radio J. "Maar als er problemen zouden ontstaan, staan we klaar om Airbus te helpen." Volgens de bewindsman krijgt Airbus op indirecte wijze al wel een helpende hand, nu luchtvaartcombinatie Air France-KLM van overheidssteun uit Nederland en Frankrijk krijgt. Airbus ontvangt ook steun die voor alle bedrijven beschikbaar is, zoals loonkostenregelingen.

Airbus zag in het eerste kwartaal 8 miljard dollar uit de kas vloeien, mede door de coronacrisis die de luchtvaart hard raakt. Het nettoverlies bedroeg in de eerste drie maanden van het jaar 481 miljoen euro.

[wimvd]

Berlijn koppelt redding Lufthansa aan orders voor Airbus

Berlijn zou eisen dat Lufthansa zijn bestellingen bij Airbus nakomt. ©EPA
Wim De Preter
Vandaag om 16:13

De onderhandelingen over Duitse staatssteun voor de luchtvaartmaatschappij Lufthansa lopen vertraging op. Berlijn wil dat de groep haar bestellingen bij Airbus nakomt, meldt de krant Handelsblatt.
Een deal waarin Lufthansa LHA-1,43% 9 miljard euro zou krijgen van de Duitse staat in ruil voor een aandelenbelang van 20 procent leek donderdag nog maar een kwestie van uren. Maar de gesprekken lopen nu toch vertraging op, schrijft de Duitse zakenkrant Handelsblatt. De regering-Merkel zou eisen dat de luchtvaartmaatschappij haar bestellingen bij de Europese vliegtuigbouwer Airbus nakomt.
Voor Lufthansa zou dat betekenen dat de komende jaren zowat 5,5 van de 9 miljard euro staatssteun feitelijk naar Airbus AIR-0,79% vloeit. Dat is het bedrag van de bestellingen die de maatschappij voor het uitbreken van de coronacrisis bij Airbus had geplaatst.
Lufthansa-topman Carsten Spohr had erop gerekend dat hij de orders bij Airbus en het Amerikaanse Boeing grotendeels zou kunnen uitstellen. De voorbije weken onderhandelde hij daarover met beide bedrijven.
Put
Voor de twee grootste vliegtuigbouwers ter wereld dreigt een gigantische financiële put door het stilvallen van de wereldwijde luchtvaartmarkt. Het lijkt erop dat Berlijn met de steun aan Lufthansa twee vliegen in één klap probeert te slaan door ook Airbus mee recht te houden. De Duitse staat is met bijna 11 procent van het kapitaal een belangrijke minderheidsaandeelhouder van Airbus Group, het vroegere EADS. Frankrijk bezit eveneens 11 procent, Spanje 4,1 procent. Bijna driekwart van de aandelen noteren op de beurs.
5,5 miljard
Bestellingen bij Airbus
Lufthansa had voor het uitbreken van de coronacrisis voor 5,5 miljard euro vliegtuigen besteld bij Airbus.
Volgens Handelsblatt is de bestuursvergadering van Lufthansa, die normaal vrijdag zou bijeenkomen over de deal, verplaatst naar maandag. Dat geeft beide partijen nog een weekend tijd om een compromis uit te werken. Officieel wilde Lufthansa noch de regering commentaar kwijt.
De Duitse vakbond UFO betreurt dat het akkoord er volgens haar niet op gericht is banen te redden. ‘Onze leden waren bereid inleveringen te aanvaarden, maar alleen in ruil voor het behoud van jobs’, zegt UFO-woordvoerder Nicoley Baublies.

Brussels Airlines
Zolang er geen deal is over Duitse steun, is het ook voor de Belgische regering moeilijk te landen met een akkoord over Brussels Airlines, dat een dochterbedrijf is van Lufthansa. Ook daar zitten beide partijen niet op één lijn over de voorwaarden voor staatssteun. Het belangrijkste struikelblok blijft dat de regering aandelen wil in ruil voor geld, terwijl Lufthansa geen politieke minderheidsaandeelhouder naast zich wilt.
Volgens een bron bij het dossier wordt overwogen in plaats van aandelen effecten zonder stemrecht te gebruiken, zoals winstbewijzen of converteerbare leningen. Op die manier kan de overheid wel een financieel rendement boeken op haar investering, maar zou ze niet mee aan de knoppen zitten van de luchtvaartmaatschappij.