Airbus(EADS)

Beleggen in aandelen beurzen Frankfurt DAX, Londen FTSE 100, Parijs CAC40, etc.
Plaats reactie
Gebruikersavatar
technics78
Forum gebruiker
Forum gebruiker
Berichten: 217
Lid geworden op: 07 Okt 2013 20:45
waarderingen: 20
Contact:

Re: Airbus(EADS)

Berichtdoor technics78 » 14 Mei 2014 00:22

Airbus Group Reports First Quarter 2014 Results

Amsterdam, 13 May 2014

• Revenues increase five percent to € 12.6 billion
• EBIT* before one-off € 700 million
• Net income rises 93 percent to € 439 million
• Airbus Group confirms guidance

Airbus Group (stock exchange symbol: AIR) reported first quarter 2014 results reflecting the company’s continued focus on programme execution and achieving its operational milestones.

Group order intake(2) was € 21.1 billion (Q1 2013: € 49.5 billion), with the order book(2) value amounting to € 683.2 billion on 31 March, 2014 (year-end 2013: € 680.6 billion). Airbus received 103 net commercial aircraft orders (Q1 2013: 410 net orders), including 20 A380s for Amedeo. Order intake at Airbus Helicopters rose 50 percent and was broadly stable at Airbus Defence and Space, with good momentum seen in the Space Systems business.

“The Group made further progress in the opening quarter of 2014, with improved revenues and earnings per share,” said Airbus Group CEO Tom Enders. “We confirm our guidance, however there are still many challenges ahead for the rest of the year. A strong focus remains on programme execution and the implementation of our various improvement and restructuring plans.”

Revenues increased five percent to € 12.6 billion (Q1 2013: € 12.1 billion), with all three Divisions contributing positively and Airbus Helicopters showing a double-digit increase as deliveries rose to 74 units (Q1 2013: 58 units). Airbus revenues increased as a more favourable delivery mix, including two additional A380s compared to a year earlier, offset the overall reduction in volume to 141 commercial aircraft deliveries (Q1 2013: 144 deliveries). Airbus Defence and Space revenues rose three percent, driven by good programme execution in Space Systems. Two Ariane 5 launches were conducted in the quarter.

Group EBIT* before one-off – an indicator capturing the underlying business margin by excluding material non-recurring charges or profits caused by movements in provisions related to programmes and restructurings or foreign exchange impacts – was € 700 million (Q1 2013: € 734 million) and € 527 million for Airbus (Q1 2013: € 608 million). The EBIT* before one-off at Airbus reflected operational improvement but was weighed down by a more front-loaded research and development (R&D) expense profile and A350 XWB support costs. EBIT* before one-off at Airbus Helicopters rose to € 58 million (Q1 2013: € 20 million), driven by increased deliveries and was stable at Airbus Defence and Space at € 85 million (Q1 2013: € 84 million). The Group EBIT* before one-off margin was 5.5 percent.

The A350 XWB programme is progressing towards certification, with four of the five development aircraft now flying and over 1,600 flight test hours accumulated. The first two customer aircraft are now in the assembly line with certification targeted for the third quarter and entry-into-service by the end of 2014. On the maturing A380 programme, as six year maintenance checks have started Airbus is acting on the lessons learnt from tests and in-service experience. At the same time, progress is being made towards achieving the 2015 breakeven objective. Within Airbus Helicopters, the industrial ramp-up preparation is underway on the EC175 programme with entry-into-service targeted in the fourth quarter of 2014. At Airbus Defence and Space, the A400M production ramp-up is ongoing with the Turkish Air Force having taken delivery of its first aircraft in early April. Progressive enhancement of military capability will follow with subsequent upgrades to be agreed and concluded with customers.

Reported EBIT*(3) increased 22 percent to € 719 million (Q1 2013: € 589 million) and included a € 19 million positive contribution from the dollar pre-delivery payment mismatch and balance sheet revaluation after a negative charge of € 131 million a year earlier. The finance result was € -107 million (Q1 2013: € -273 million) while net income(4) increased to € 439 million (Q1 2013: € 227 million), or earnings per share (EPS) of € 0.56 (EPS Q1 2013: € 0.28). Net income and EPS also reflected favourable foreign exchange effects while EPS benefitted additionally from the reduction in the number of shares linked to the buyback programme. Group self-financed R&D expenses increased to € 727 million (Q1 2013: € 617 million), due mainly to the R&D profileat Airbus and increased activity at Airbus Helicopters for the EC175 and EC145 T2 models.

Free cash flow before acquisitions improved to € -2,034 million (Q1 2013: € -3,162 million), but remained negative due to the seasonality of the business and working capital requirements on key programmes. The net cash position at the end of the first quarter was € 6.5 billion (year-end 2013: € 8.5 billion) with a gross cash position of € 13.1 billion.

Outlook
As the basis for its 2014 guidance, Airbus Group expects the world economy and air traffic to grow in line with prevailing independent forecasts and assumes no major disruptions. In 2014, Airbus deliveries should be about the same level as in 2013, including the first A350 XWB delivery. Gross commercial aircraft orders should be above the level of deliveries. Assuming an exchange rate of € 1 = $ 1.35, Airbus Group revenues should be stable compared to 2013.

Using EBIT* before one-off, Airbus Group expects moderate return on sales growth in 2014 and confirms its 2015 return on sales target of 7-8 percent(5). The EBIT* and EPS* performance of Airbus Group will depend on the Group’s ability to limit “one-off” charges. Going forward, from today’s point of view, the one-offs should be limited to potential charges on the A350 XWB programme and foreign exchange effects linked to the pre-delivery payment mismatch and balance sheet revaluation. The A350 XWB programme remains challenging. Any change to the schedule and cost assumptions could lead to an increasingly higher impact on provisions.

Airbus Group is targeting breakeven free cash flow before acquisitions in 2014.



Gebruikersavatar
De Wereld
Premiummember
Premiummember
Berichten: 7181
Lid geworden op: 14 Dec 2012 16:08
waarderingen: 1521
Contact:

Re: Airbus(EADS)

Berichtdoor De Wereld » 11 Jun 2014 14:53

Beurs bij de lunch:

Tegenvallend nieuws voor Airbus. Emirates annuleert haar bestelling voor 70 A350 vliegtuigen, maanden voor de productie van dit nieuwe type zou starten. Het bestelboek voor de A350 valt hiermee terug naar 742 stuks. De vliegtuigbouwer verliest daarom meer dan 3%. Consensus op Bloomberg ligt op “kopen”, met een opwaarts potentieel van 16,3%.
arreno liked last!

Hunter
Forum elite
Forum elite
Berichten: 3869
Lid geworden op: 01 Sep 2013 14:05
waarderingen: 920
Contact:

Re: Airbus(EADS)

Berichtdoor Hunter » 20 Nov 2014 08:38

do 20 nov 2014, 07:19
'Miljardenorder Delta Air Lines naar Airbus'

PARIJS (AFN) - Luchtvaartmaatschappij Delta Air Lines, de Amerikaanse samenwerkingspartner van Air France-KLM, bestelt vijftig grote toestellen bij vliegtuigbouwer Airbus. Dat meldde persbureau Reuters donderdag op gezag van bronnen die bekend zijn met de zaak.

Het zou gaan om toestellen van de types A350-900 en A330neo met een gezamenlijke waarde van zo'n 14 miljard dollar (ruim 11 miljard euro). Volgens Reuters heeft Airbus zijn Amerikaanse rivaal Boeing afgetroefd omdat de vliegtuigen sneller leverbaar zijn dan de Boeing 787 Dreamliner.

Hunter
Forum elite
Forum elite
Berichten: 3869
Lid geworden op: 01 Sep 2013 14:05
waarderingen: 920
Contact:

Re: Airbus(EADS)

Berichtdoor Hunter » 28 Nov 2014 21:51

vr 28 nov 2014, 21:05
Airbus verkoopt deel belang in Dassault

PARIJS (AFN) - De Europese vliegtuigbouwer Airbus verkoopt een belang van 8 procent in de Franse fabrikant van gevechts- en privévliegtuigen Dassault Aviation voor 794 miljoen euro. Dat maakte Airbus vrijdag bekend.

Na de verkoop van het belang zal Airbus nog circa 38 procent van de aandelen Dassault bezitten. Airbus gaf aan in de eerste helft van volgend jaar nog eens 10 procent te verkopen, afhankelijk van de marktomstandigheden. Het concern had eerder al gezegd de deelneming af te willen bouwen.

De beurswaarde van Dassault is dit jaar flink gestegen, vooral dankzij een sterkere vraag naar privévliegtuigen. Die vormen de belangrijkste bron van inkomsten. Daarnaast bouwt het bedrijf onder meer de Rafale-straaljager.

tisten
Forum verkenner
Forum verkenner
Berichten: 33
Lid geworden op: 13 Dec 2012 16:00
waarderingen: 2
Contact:

Re: Airbus(EADS)

Berichtdoor tisten » 10 Dec 2014 23:07

Wat is er gebeurd vandaag??

anika
Forum veteraan
Forum veteraan
Berichten: 1290
Lid geworden op: 12 Sep 2013 14:18
Locatie: Zijn uw zaken niet
waarderingen: 953

Re: Airbus(EADS)

Berichtdoor anika » 10 Dec 2014 23:46

tisten schreef:Wat is er gebeurd vandaag??


Airbus A380 flopt. Nog genen enkele verkocht dit jaar. Er is nog een overeenkomst voor 20 toestellen, maar het is twijfelachtig of die deal doorgaat. Het project kostte 20 miljard aan ontwikkelingskosten en die zijn er bij lange nog niet uitgehaald.

tisten
Forum verkenner
Forum verkenner
Berichten: 33
Lid geworden op: 13 Dec 2012 16:00
waarderingen: 2
Contact:

Re: Airbus(EADS)

Berichtdoor tisten » 11 Dec 2014 09:38

Ik zit er in met gemiddelde 54...

Zou ik best verkopen? Of is het nog waard om rustig te wachten?

anika
Forum veteraan
Forum veteraan
Berichten: 1290
Lid geworden op: 12 Sep 2013 14:18
Locatie: Zijn uw zaken niet
waarderingen: 953

Re: Airbus(EADS)

Berichtdoor anika » 11 Dec 2014 10:25

tisten schreef:Ik zit er in met gemiddelde 54...

Zou ik best verkopen? Of is het nog waard om rustig te wachten?


Dat is iets dat je zelf moet uitmaken.
Ik heb geen aandelen meer. Vorig jaar uitgestapt (winst genomen) en getwijfeld om begin dit jaar opnieuw in te stappen. Ik vond de koers evenwel te zwaar gestegen op korte termijn (zie eerdere post). Persoonlijk vind ik 54 een (te) hoge instapkoers, maar ieder zijn mening.
Het is uiteraard geen leuk nieuws, maar ook niet dramatisch. Met een paar grote orders voor dit toestel (A380) kan de situatie vlug keren en is men binnen een paar jaar (2016, 2017) break even met dit toestel. Airbus heeft bovendien nog andere degelijke toestellen waarvoor het orderboek goed gevuld is.
Momenteel is er nogal wat volatiliteit, misschien door de voorbarige (en onterechte) paniekreacties. In dit geval, zou ik afwachten tot de storm wat gaan luwen is (paniek is geen goede raadgever) en later toch uitkijken om mijn gemiddelde op de één of andere manier wat omlaag te krijgen. Dat laatste is evenwel niet gemakkelijk en risicoloos.

tisten
Forum verkenner
Forum verkenner
Berichten: 33
Lid geworden op: 13 Dec 2012 16:00
waarderingen: 2
Contact:

Re: Airbus(EADS)

Berichtdoor tisten » 11 Dec 2014 10:37

Dus nu bijkopen vind je geen goede optie?

Hunter
Forum elite
Forum elite
Berichten: 3869
Lid geworden op: 01 Sep 2013 14:05
waarderingen: 920
Contact:

Re: Airbus(EADS)

Berichtdoor Hunter » 22 Dec 2014 13:01

Airbus levert eerste A350
Gepubliceerd op 22 dec 2014 om 12:37 | Reacties: 0 | Onderwerpen: luchtvaart

TOULOUSE (AFN) - De Europese vliegtuigbouwer Airbus heeft maandag zijn eerste A350 XWB (extra wide body) afgeleverd aan een klant. De A350 is het nieuwe toestel voor de lange afstand van Airbus en moet vooral de concurrentie aangaan met de Dreamliner van Boeing.

Het Arabische Qatar Airways mocht bij de fabriek van Airbus in het Franse Toulouse de eerste A350 in ontvangst nemen. Topman Fabrice Brégier van Airbus sprak van een belangrijke mijlpaal voor zijn bedrijf. Eind november had Airbus 778 orders van 41 klanten wereldwijd in de boeken staan voor de A350. Dankzij lichtgewichtmaterialen en moderne motoren is de A350 zuiniger en stiller dan oudere verkeersvliegtuigen.

Airbus hoopt dat met succes bij de A350 de tegenvallende verkoop van de superjumbo A380 kan worden goedgemaakt. Eerder deze maand werd gemeld dat het bedrijf overweegt de productie van de A380 te stoppen omdat het dit jaar niet is gelukt een koper te vinden voor het toestel.