Alstom

[bertje]

Ook terug van kwaad naar erger
10,78 3.359.239 -11,42%

Een rechtzaak van Rijsel aan hun been vanwege opleveringsproblemen en een sell rating van Barclays met koersdoel 8 EUR. Dat met een negatief beurssentiment ....

In 2001 stonden ze nog ruim boven de 200.

Die koersdoelen gaan ook alle kanten uit, er zijn er inderdaad van 8 (vond het vreemd dat ze deze morgen niet daalden) tot 35 euro.

Ze willen onderdelen verkopen, indien ze niet genoeg vers geld zo binnenhalen komt er ook kapitaalverhoging.

[USSENTERPRISE]

Ik heb de indruk dat aan de Barclaysratings meer belang wordt gehecht dan aan de gemiddelde rating. Zie ook gisteren Apple.

[bertje]

Zal ook wel klaargelegen hebben: ALSTOM SA: ALSTOM SIGNS CONTRACT WITH THE ROYAL COMMISSION FOR ALULA FOR THE TRAMWAY PROJECT IN THE KINGDOM OF SAUDI ARABIA WORTH MORE THAN €500 MILLION

[sjos]

Euronext Paris - 18/03 - 11:03
ALO - FR0010220475SRDPEA
Alstom
13,425 € +9,06 %

Alstom est enfin « remis sur les rails », selon Deutsche Bank
La banque d’investissement qui se lamentait, il y a encore moins de six mois, des problèmes apparemment sans fin de free cash-flow chez Alstom, conseille à nouveau d’acheter le constructeur de trains en Bourse.
Publié le 18 mars 2024 à 10:55Mis à jour le 18 mars 2024 à 11:01
C’est aujourd’hui qu’Alstom laisse effectivement sa place dans le Cac 40 à Accor. L’équipementier ferroviaire, qui a perdu la moitié de sa valeur en un an, a été exclu de l’indice phare parisien. Malgré tout, l’humeur est à la fête. Les actions du constructeur de trains, métros, tramways et bus électriques (+9%) n’avaient plus autant grimpé en Bourse depuis deux ans. Hasard du calendrier, c’est aussi ce jour que Deutsche Bank, très critique des résultats financiers d’Alstom pendant un an, annonce revenir à l’achat pour viser un objectif de cours de 17 euros.
L’analyste Gael de-Bray explique qu’après s’être penché sur « la dynamique du besoin en fonds de roulement et du free cash-flow (FCF) », il en conclut que « le pire est désormais derrière le groupe. » Il minimise par ailleurs le risque d’augmentation de capital, qu’il évalue à « seulement » 500 millions d’euros (soit 10% de la capitalisation actuelle). Alstom doit impérativement restaurer son bilan. Pour ce faire, le groupe industriel, qui fournit également des feux de signalisation et propose des services (maintenance, réparations), a annoncé en novembre un programme de désendettement de 2 milliards d’euros d’ici à mars 2025, qui passera notamment par des cessions d’actifs.
Alstom fournira davantage de détails en mai, lors de la publication de ses comptes de l’exercice fiscal 2023-2024, clos fin mars, « ce qui pourrait créer un short-squeeze car le titre est l'un des plus shortés en Europe. »

Bron: https://investir.lesechos.fr/actu-des-v ... tsche-bank

[sjos]

Alstom sur la voie du désendettement
Parmi les valeurs qui ont fait parler d’elles ce lundi, on peut citer Alstom. Le titre de l’équipementier ferroviaire a pris jusqu’à 6,7 % en séance, avant de réduire son avance à +2,25% en clôture. Dans la logique de sa stratégie de désendettement, le groupe a annoncé la vente de son activité de signalisation conventionnelle en Amérique du Nord à l’allemand Knorr-Bremse moyennant 630 millions d'euros. ..

Bron: https://investir.lesechos.fr/marches-in ... ntreprises

[sjos]

Euronext Paris - 18/03 - 11:03
ALO - FR0010220475SRDPEA
Alstom
13,425 € +9,06 %

Alstom est enfin « remis sur les rails », selon Deutsche Bank
La banque d’investissement qui se lamentait, il y a encore moins de six mois, des problèmes apparemment sans fin de free cash-flow chez Alstom, conseille à nouveau d’acheter le constructeur de trains en Bourse.
Publié le 18 mars 2024 à 10:55Mis à jour le 18 mars 2024 à 11:01
C’est aujourd’hui qu’Alstom laisse effectivement sa place dans le Cac 40 à Accor. L’équipementier ferroviaire, qui a perdu la moitié de sa valeur en un an, a été exclu de l’indice phare parisien. Malgré tout, l’humeur est à la fête. Les actions du constructeur de trains, métros, tramways et bus électriques (+9%) n’avaient plus autant grimpé en Bourse depuis deux ans. Hasard du calendrier, c’est aussi ce jour que Deutsche Bank, très critique des résultats financiers d’Alstom pendant un an, annonce revenir à l’achat pour viser un objectif de cours de 17 euros.
L’analyste Gael de-Bray explique qu’après s’être penché sur « la dynamique du besoin en fonds de roulement et du free cash-flow (FCF) », il en conclut que « le pire est désormais derrière le groupe. » Il minimise par ailleurs le risque d’augmentation de capital, qu’il évalue à « seulement » 500 millions d’euros (soit 10% de la capitalisation actuelle). Alstom doit impérativement restaurer son bilan. Pour ce faire, le groupe industriel, qui fournit également des feux de signalisation et propose des services (maintenance, réparations), a annoncé en novembre un programme de désendettement de 2 milliards d’euros d’ici à mars 2025, qui passera notamment par des cessions d’actifs.
Alstom fournira davantage de détails en mai, lors de la publication de ses comptes de l’exercice fiscal 2023-2024, clos fin mars, « ce qui pourrait créer un short-squeeze car le titre est l'un des plus shortés en Europe. »

Bron: https://investir.lesechos.fr/actu-des-v ... tsche-bank

Die 17 € koersdoel door Deutsche Bank gesteld werd gisteren gehaald. Van ca 12 € naar 17 € op drie maanden tijd.

Temps réel - Euronext Paris - 08/05 - 17:55h
ALO - FR0010220475SRDPEA
Alstom 17,110 € (c) +9,36 %

[sjos]

Comment les vendeurs à découvert tiennent entre leurs mains le destin d'Alstom
Le groupe ferroviaire va renforcer son bilan en procédant enfin à une augmentation de capital de 1 milliard d'euros. S'il y parvient, les investisseurs qui spéculent sur une baisse du titre partiront.L'annonce, par Alstom, d'une augmentation de capital de 1 milliard d'euros était autant attendue que l'arrivée de la flamme olympique en France. Coïncidence du calendrier, les deux événements se sont produits le même jour, le 8 mai. Alstom est un dossier compliqué. Certes, les contrats s'accumulent. Au cours de l'exercice clos fin mars, 19 milliards d'euros se sont ajoutés au carnet de commandes, qui atteint désormais le record de 91,9 milliards. Un montant plus de cinq fois supérieur, donc, au chiffre d'affaires réalisé durant l'exercice 2023-2024 (17,6 milliards d'euros).
Il constitue toutefois le premier défi d'Alstom, car le constructeur et équipementier ferroviaire ne parvient pas à produire assez vite pour honorer ses commandes. Les stocks de pièces et composants s'accumulent, ce qui lui coûte très cher. A cela s'ajoute le fait que les contrats n'ont pas tous été bien négociés dans le passé, notamment ceux conclus par Bombardier...

Bron: https://investir.lesechos.fr/marches-in ... om-2094166

Euronext Paris - 10/05 - 17:55
ALO - FR0010220475SRDPEA
Alstom 17,110 € +3,13 %

[sjos]

Les analystes de JPMorgan reprennent le suivi de Alstom avec une recommandation à « surperformance »

Bron: https://investir.lesechos.fr/

Temps réel - Euronext Paris - 11/07 - 11:41
ALO - FR0010220475SRDPEA
Alstom
17,080 € +1,85 %